Дизельное топливо теряет качество при неправильном хранении. Топливо мутнеет, образуется осадок, появляется вода. Техника выходит из строя, котёл глохнет в холода. Статья от сайта topresursy.ru покажет, как избежать этих проблем и сохранить свойства солярки на весь срок использования.
Выбор подходящей ёмкости
Металлические бочки на 200 литров подходят для небольших объёмов. Их легко перемещать и штабелировать. Бочки защищают топливо от света, но требуют антикоррозийного покрытия изнутри. Ржавчина попадает в солярку и забивает фильтры оборудования.
Еврокубы на 1000 литров удобны для больших объёмов. Пластиковая внутренняя ёмкость не ржавеет. Металлическая обрешётка защищает от повреждений. Еврокубы компактнее нескольких бочек и занимают меньше места при хранении.
Пластиковые канистры подходят только для кратковременного хранения до 3 месяцев. Полиэтилен пропускает кислород. Топливо окисляется и темнеет. Канистры используют для транспортировки небольших объёмов, а не для длительного хранения.
Подготовка места для размещения ёмкостей
Ёмкости ставят на ровную твёрдую поверхность. Бетонное основание или асфальт не дают бочкам проседать. Наклон приводит к неравномерному распределению нагрузки. Ёмкость деформируется или протекает.
Навес защищает от прямых солнечных лучей. Ультрафиолет разрушает присадки в топливе. Солярка теряет морозостойкость и смазывающие свойства. Температура под навесом ниже на 5-7 градусов, чем на открытом солнце.
Помещение для хранения должно проветриваться. Пары дизтоплива тяжелее воздуха и скапливаются внизу. Застоявшиеся испарения создают взрывоопасную смесь. Вентиляционные отверстия размещают на двух противоположных стенах на высоте 20-30 см от пола.
Расстояние между ёмкостями оставляют не менее 1 метра. Это даёт доступ для осмотра и обслуживания. Плотная расстановка мешает заметить подтёки и повреждения. Проход между рядами делают шириной минимум 1,5 метра для удобной заправки техники.
Оптимальные условия хранения
Температурный режим влияет на текучесть солярки. Летнее дизтопливо густеет при температуре ниже минус 5 градусов. Зимнее сохраняет текучесть до минус 35 градусов. Арктическое выдерживает морозы до минус 50 градусов. Хранят топливо при температуре от минус 30 до плюс 40 градусов.
Резкие перепады температуры вызывают конденсат. Влага оседает на стенках ёмкости и стекает в топливо. Вода тяжелее солярки и скапливается на дне. При заборе топлива вода попадает в систему и вызывает коррозию. Стабильная температура предотвращает образование конденсата.
Влажность воздуха держат ниже 75%. Высокая влажность ускоряет коррозию металлических ёмкостей. Через микротрещины и неплотности влага проникает внутрь. Осушители воздуха снижают влажность в помещении. На улице под навесом влажность контролировать сложнее.
Защита от загрязнений и воды
Заливная горловина должна герметично закрываться. Резиновая прокладка на крышке не пропускает пыль и влагу. Повреждённую прокладку меняют немедленно. Через щели в крышке за месяц в бочку попадает до 0,5 литра воды при дожде.
Дыхательный клапан устанавливают на ёмкости больше 500 литров. Клапан выравнивает давление при изменении температуры. Без клапана ёмкость деформируется от перепадов. Фильтр на клапане задерживает пыль и насекомых.
Донный осадок образуется со временем в любой ёмкости. Механические примеси и продукты окисления оседают на дно. Заборную трубу поднимают на 5-10 см от дна. Это оставляет осадок в ёмкости и не даёт ему попасть в технику. Раз в полгода осадок сливают через специальный кран.
Сетчатый фильтр на заливной горловине задерживает крупный мусор. Размер ячеек 0,5-1 мм. Фильтр снимают и промывают растворителем каждые 2-3 заправки. Забитый фильтр замедляет налив и создаёт избыточное давление.
Контроль качества при приёме топлива
Арбитражные пробы берут при каждой поставке. В чистую стеклянную ёмкость наливают 0,5-1 литр топлива. Пробу опечатывают и составляют акт. В акте указывают дату, объём поставки, номер машины и подпись водителя. Пробу хранят до полного расхода партии.
Визуальный осмотр показывает основные проблемы. Топливо должно быть прозрачным и однородным. Мутность говорит о воде. Тёмный цвет указывает на окисление. Радужная плёнка на поверхности – признак бензина в солярке. Такое топливо не принимают.
Проверка на воду занимает 2-3 минуты. Небольшое количество топлива наливают в прозрачную ёмкость. Добавляют специальную пасту-индикатор. Паста меняет цвет при контакте с водой. Метод показывает даже малые количества влаги – от 0,01%.
Лабораторный анализ проводят при сомнениях в качестве. Лаборатория проверяет плотность, вязкость, температуру вспышки и содержание серы. Анализ занимает 1-2 дня и стоит 2000-3000 рублей. Результаты служат доказательством при претензиях к поставщику.
Сроки безопасного хранения
Гарантийный срок хранения дизтоплива – 1 год с даты производства. Это время солярка сохраняет все паспортные характеристики. Дата производства указана в паспорте качества от поставщика. После истечения срока топливо проверяют в лаборатории перед использованием.
Фактический срок хранения зависит от условий. При температуре 15-20 градусов и низкой влажности топливо хранится до 2 лет. Высокая температура сокращает срок до 6-8 месяцев. Присадки разлагаются быстрее при нагреве. Топливо теряет противоизносные свойства.
Биодизель хранится меньше обычного – до 6 месяцев. Растительные компоненты окисляются быстрее нефтяных. Образуются смолы и отложения. Биодизель требует стабилизирующих присадок для продления срока хранения.
Регулярное обслуживание ёмкостей
Осмотр проводят раз в месяц. Проверяют герметичность крышек и соединений. Ищут следы подтёков и коррозии. Обнаруженные дефекты устраняют сразу. Небольшая трещина за месяц превращается в серьёзную течь.
Слив конденсата делают раз в 2-3 месяца. На дне бочки открывают сливной кран. Сливают 1-2 литра жидкости в прозрачную ёмкость. Вода видна как отдельный слой снизу. Слив продолжают до появления чистого топлива.
Промывку ёмкости проводят раз в год или при смене топлива. Остатки старого топлива сливают полностью. Ёмкость промывают дизтопливом или керосином. Затем продувают сжатым воздухом до полного высыхания. Влажные стенки вызывают быструю коррозию металла.
Замена фильтров требуется при забивании. Сетчатый фильтр промывают растворителем. Бумажный картридж меняют на новый. Забитый фильтр пропускает загрязнения в топливо. Частота замены зависит от чистоты поставляемой солярки.
Типичные ошибки при хранении
Хранение на земле без основания приводит к коррозии. Влага из почвы проникает через микропоры металла. Дно бочки ржавеет за 2-3 месяца. Поддоны или бетонное основание решают проблему.
Заполнение ёмкости под завязку оставляет мало места для расширения. При нагреве топливо увеличивается в объёме. Давление разрывает швы или выдавливает крышку. Оставляют 5-10% объёма свободным.
Использование ржавых бочек без обработки загрязняет топливо. Частицы ржавчины попадают в фильтры техники. Двигатель работает с перебоями. Перед заливкой топлива бочку очищают и покрывают антикоррозийным составом.
Смешивание разных марок топлива ухудшает свойства. Летнее и зимнее дизтопливо имеют разные присадки. Смесь густеет при температурах выше, чем чистое зимнее. Каждую марку хранят в отдельной ёмкости.
Игнорирование арбитражных проб лишает доказательств при спорах. Если техника сломалась из-за плохого топлива, доказать претензии невозможно. Проба показывает качество на момент поставки. Это защищает от недобросовестных поставщиков.
Дополнительные меры защиты качества
Присадки продлевают срок хранения топлива. Антиоксиданты замедляют окисление. Биоциды убивают бактерии и грибки. Депрессорные присадки улучшают текучесть зимой. Дозировка указана на упаковке – обычно 1 литр на 1000 литров топлива.
Заземление металлических ёмкостей снимает статическое электричество. При заливке топлива образуется статический заряд. Разряд может воспламенить пары. Медный провод соединяют с ёмкостью и вкапывают в землю на глубину 1,5 метра.
Огнетушители размещают рядом с местом хранения. Используют порошковые или углекислотные огнетушители класса В. Один огнетушитель на 5 ёмкостей. Доступ к огнетушителям держат свободным. Проверяют исправность раз в квартал.
Правильное хранение дизтоплива сохраняет его качество на весь срок использования. Герметичные ёмкости, защита от солнца и влаги, регулярный контроль – эти простые меры предотвращают дорогостоящие поломки техники. Арбитражные пробы защищают от некачественных поставок. Соблюдение правил хранения экономит деньги и избавляет от проблем с оборудованием.
