HONGQI HS5 представляет собой премиальный кроссовер сегмента SUV с полным приводом AWD, разработанный для регулярных поездок в городе и по загородным маршрутам. Изучить экстерьер модели и посмотреть HS5 можно в деталях: автомобиль получил кузов длиной 4785 мм с колесной базой 2870 мм и дорожный просвет 200 мм, что формирует сбалансированные пропорции и обеспечивает уверенный проезд по сложным участкам.
Конструкция кроссовера объединяет тяговитый турбомотор 2.0T, классическую гидромеханическую 8-ступенчатую автоматическую коробку передач и независимую подвеску с электронно-управляемыми амортизаторами. Такое сочетание технических решений нацелено на сохранение курсовой устойчивости при активном маневрировании, сглаживание дорожных дефектов и обеспечение акустического комфорта в поездках любой дальности.
Силовая установка, трансмиссия и ходовая часть
Автомобиль оснащается 4-цилиндровым рядным бензиновым турбодвигателем объемом 1989 см³ (2.0T) с системой непосредственного впрыска топлива. Агрегат развивает мощность 245 л. с. (180 кВт) и крутящий момент 380 Н·м. В связке с мотором работает классическая автоматическая 8-ступенчатая коробка передач (8AT), передающая крутящий момент на обе оси через систему полного привода AWD. Силовая установка обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч за 7,7 секунды, а максимальная скорость достигает 210 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле по стандарту WLTC равен 7,9 л на 100 км при объеме топливного бака 64 л.
Ходовая часть включает переднюю независимую подвеску типа MacPherson и заднюю независимую многорычажную конструкцию. Амортизаторы с интеллектуальным регулированием демпфирования непрерывно подстраивают жесткость под качество дорожного полотна. Для адаптации к условиям движения предусмотрено 5 режимов вождения: Экономичный, Комфортный, Спортивный, Внедорожный и Снежный. Геометрические параметры кузова характеризуются углами въезда 20° и съезда 23°.
Сводные технические характеристики
| Параметр | Технические данные |
|---|---|
| Тип и объем двигателя | Бензиновый рядный 4-цилиндровый 2.0T (1989 см³), непосредственный впрыск |
| Мощность и крутящий момент | 245 л. с. (180 кВт) / 380 Н·м |
| Коробка передач и привод | Классическая автоматическая 8-ступенчатая (8AT) / полный привод (AWD) |
| Динамика 0–100 км/ч / Максимальная скорость | 7,7 с / 210 км/ч |
| Габариты (Длина × Ширина × Высота) | 4785 × 1905 × 1700 мм |
| Колесная база / Дорожный просвет | 2870 мм / 200 мм |
| Углы въезда и съезда | 20° / 23° |
| Расход топлива (смешанный цикл, WLTC) / Бак | 7,9 л/100 км / 64 л |
| Объем багажного отделения | 446 л |
Конструктивная безопасность и электронные ассистенты
Пассивную защиту обеспечивает силовой каркас 9H, спроектированный для поглощения и перераспределения энергии удара. В структуре кузова используется до 64% высокопрочной стали с пределом прочности свыше 1180 МПа, а 17% силовых элементов выполнены методом горячей формовки с показателем более 2000 МПа. Капот паутинного типа поглощает до 97% энергии фронтального удара, снижая риск травмирования пешеходов.
Активная безопасность представлена комплексом систем помощи водителю уровня L2. В его состав входят адаптивный круиз-контроль SACC, система кругового обзора AVM 360°, автопарковка APA и адаптивный дальний свет ADB, управляющий светодиодной оптикой для предотвращения ослепления других участников движения.
Организация салона и водительское место
Пространство салона ориентировано на эргономику и сохранение комфорта при длительном нахождении за рулем. Сиденья выполнены с трехслойным наполнителем и отделкой из натуральной кожи Наппа в сочетании с алькантарой. На передней панели установлен сдвоенный цифровой ЖК-экран диагональю 12,3 дюйма, объединяющий приборную панель и мультимедийный комплекс. Основные данные для контроля движения проецируются непосредственно на лобовое стекло с помощью проекционного дисплея (HUD). Багажное отделение объемом 446 л позволяет разместить повседневный или дорожный багаж без изменения конфигурации кресел.
Практические преимущества модели
- Гидромеханическая трансмиссия: 8-ступенчатая коробка 8AT обеспечивает плавный набор скорости и устойчива к длительным нагрузкам в сравнении с роботизированными аналогами.
- Адаптивное шасси: амортизаторы с регулируемым демпфированием гасят продольную раскачку кузова и стабилизируют положение машины на дуге.
- Геометрическая проходимость: клиренс 200 мм, свесы с углами 20° и 23°, а также режимы «Внедорожный» и «Снежный» помогают при проезде колей и заснеженных участков.
- Прочность кузовных элементов: применение 17% сталей горячей формовки свыше 2000 МПа повышает общую жесткость кузова на кручение.
- Помощники уровня L2: сочетание систем SACC, AVM 360° и адаптивного света ADB снижает утомляемость водителя в загородных рейсах и при парковке в стесненных условиях.
Сфера применения и целевая аудитория
HONGQI HS5 ориентирован на автомобилистов, которым необходим универсальный полноприводный кроссовер средних габаритов для ежедневных городских задач и поездок на дальние расстояния в любое время года. Дорожный просвет 200 мм и трансмиссия AWD позволяют уверенно передвигаться по зимним дорогам, грунтовым подъездам и гравийным покрытиям. Характеристики турбомотора 2.0T на 245 л. с. в паре с 8-ступенчатым автоматом дают необходимый запас динамики для трассовых обгонов, а просторный второй ряд с базой 2870 мм и силовой каркас 9H соответствуют требованиям к надежному и безопасному семейному транспорту.